Les restructurations multiples impactent négativement la santé et les conditions de travail de l’ensemble du corps social cheminot mais encore plus violemment les ICTAM (Ingénieurs, Cadres, Techniciens, Agents de Maîtrise), […]
Conditions de travail
Pénibilité : vérifiez vos compteurs sur votre fiche de paie !
Devant le nombre d’erreurs constatées, la CGT a obtenu de la direction un réexamen de nombreux compteurs de pénibilité. Cela impacte directement vos droits ! Contacter sans attendre vos militants […]
Fin du suivi post-exposition Amiante des rétraités dans les cabinets médicaux SNCF
La CGT a interpellé la direction dans le cadre d’une audience et exige le retrait de cette disposition et le retour d’un réel suivi pour la prévention des maladies professionnelles liées à l’amiante.
Droit à la déconnexion : la direction reconnait des manquements
Une délégation de l’UFCM-CGT a été reçue par la DRH Groupe le 15 juillet 2025 sur le sujet du droit à la déconnexion. Sans surprise, la Direction affiche une volonté […]
Sans déconnexion, pas d’émancipation !
Le véritable droit à la déconnexion, c’est quand le temps est suspendu. La CGT exige un accord collectif contraignant la Direction sur la question. Hyper-connexion, télétravail… brouillent les frontières entre […]
Implication maximale et reconnaissance minimale pour les cadres (Baromètre 2025)
Consultez les résultats du baromètre 2025 “Opinions et attentes des cadres”, publié par l’UGICT CGT
La CGT refuse le permis de licencier
Le patronat de la branche ferroviaire (UTPF) souhaite un accord pour faciliter et accélérer le licenciement des cheminots déclarés en inaptitude sécurité. Lire le tract de la Fédération des cheminots
La CGT exige la création de Comités de Proximité Santé-Sécurité-Conditions de Travail
10 ans après la suppression des DP et CHSCT, le constat est sans appel : ce sont les cheminots et le service public ferroviaire qui passent à la caisse ! […]
Amiante dans le BB 27000 : un nouveau scandale sanitaire !
La CGT dénonce l’exposition des cheminots du TECHNIFRET à l’amiante contenue dansles engins moteurs BB 27000. Alors les cheminots opèrent sur ces engins moteurs sans protection depuis 2005, la direction […]