Derrière le discours technocratique et l’opacité de la Direction, l’IA est brandie comme un outil de productivité au détriment des emplois et des conditions de travail. Exigeons un contrôle strict […]
Politiques d'entreprise
Déménagement CNOF de EURO-ALSACE vers Saint-Denis
Face à la surdité de la direction, le syndicat CGT des Centraux Est Parisien prend ses responsabilités et appelle à la grève à compter du 3 octobre !
Jean Castex imprime sa marque à la SNCF : abandon du projet «Destination 2030» et nomme un nouveau binôme à la tête de SNCF Voyageurs
Huit mois après son arrivée à la présidence du Groupe Ferroviaire, Jean Castex a annoncé mardi 21 juillet une réorganisation majeure de la gouvernance de la SA SNCF Voyageurs. Cette […]
Comptes du groupe SNCF
Des milliards qui coûtent cher aux cheminot.es et aux usager.es !
La SNCF gagne 1,18 milliard de chiffre d’affaires, les salariés qui produisent cette richesse perdent santé et dignité !
Derrière chaque document imprimé à la Reprographie de La Chapelle, il y a des hommes et des femmes épuisés, formés à la va-vite, équipés de machines obsolètes et dirigés par […]
SNCF : plus de voyageurs, plus de profits : et pourtant, le train va moins bien
La SNCF engrange des bénéfices records et attire toujours plus de passagers, mais les prix flambent, les trains manquent, le service public s’étiole et les cheminots trinquent. Alors, qui profite […]
Destination service public !
Le 21 juillet, l’abandon de Destination 2030 acte le rejet d’une réorganisation rejetée massivement par l’encadrement. L’arrêt de D30 doit être un point d’étape vers la voie du service public !
DESTINATION 2030 au rebut. Et si la SA SNCF Voyageurs revenait enfin sur les rails du service public ?
Le projet Destination 2030 est mort, mais son fantôme avec le démantèlement, la concurrence coûteuse et l’éclatement en PME hante encore la SNCF. Pour la CGT, ce n’est pas un […]
Et maintenant ?
Le Président CASTEX vient d’annoncer le remaniement de l’équipe dirigeante de la SA Voyageurs et l’abandon du projet Destination 2030.
Au-delà de la valse des dirigeants, ce sont les orientations et les politiques menées qui doivent être profondément revues !
Transports français : une loi-cadre sans cap, un marché sans frein
Promesse d’un « texte historique », réalité d’une financiarisation silencieuse : ce projet de loi reporte l’avenir des transports à 2032… mais déjà, il laisse sur le bord de la voie les […]