Face à une direction obsédée par la rentabilité, les cheminots voient leurs repos, leur santé et leur vie familiale menacés. La CGT alerte et appelle à la mobilisation.
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Santé des femmes au travail : la CGT porte des revendications fortes pour en finir avec l’invisibilisation
Les femmes subissent des risques au travail encore trop invisibilisés. La CGT porte des revendications fortes pour améliorer leur santé, leurs droits et leurs conditions de travail.
SNCF Réseau recule sous la pression des formateurs et de la CGT
La direction voulait imposer cinq jours d’animation obligatoires dans les campus, bouleversant l’organisation du travail et la vie familiale des formateurs entreprise. Le refus massif des agents, soutenus par la […]
CGT UFCM : une mobilisation “gonflée à bloc” auprès des salariés des Directions Centrales !
Le 17 mars dernier à Saint-Denis, la CGT UFCM est allée à la rencontre des salariés des directions centrales lors d’une opération d’envergure. Malgré un imprévu de taille, le barnum […]
Quand tout est planifié, peut-on encore parler de “risques”
La CGT alerte et questionne la direction sur sa stratégie en cours : insécurité permanente, qualité empêchée, pression managériale et répression syndicale. Quatre leviers qui broient les cheminot·es et dégradent […]
Jeunes cheminot·es, l’avenir se défend collectivement
NON au CPE XXL ! Les jeunes cheminot·es sont concerné·es ! Dans le ferroviaire, le patronat est à la manœuvre en précarisant les contrats, augmentant la sous-traitance et l’intérim, dégradant les conditions […]
La désorganisation du travail tue !
La casse organisée du travail tue : +30% d’accidents, +13,8% de maladies pro, et des vies qui basculent. La CGT défend l’humain au cœur du travail.
Prime d’activité : ce sont les salaires qu’il faut augmenter
L’augmentation de la prime d’activité proposée par le gouvernement ne répond pas au problème de fond : ce n’est pas à l’État de compenser l’insuffisance des salaires versés par les entreprises.
La CGT ne signera pas l’accord salarial 2026
Alimentées par les « Temps réels » de la Direction, les médias prétendent que les cheminots (déjà privilégiés) profiteraient de mesures NAO 2026 plus que généreuses ! On est bien loin de la réalité
Destination 2030 : la casse programmée de SNCF Voyageurs
Destination 2030 n’est pas une modernisation, c’est une arme de destruction massive du service public, de notre statut, de la sécurité et de nombreux emplois
